Логотип двигатели ЯМЗ ТМЗ Спецдизельсервис Автодизель

Механизм отбора мощности двигателя ЯМЗ


официальный сайт ООО "Спецдизельсервис"



Механизмы заднего отбора мощности двигателей ЯМЗ ТМЗ


Тип I. Механизм отбора мощности с предохранительной, постоянно замкнутой фрикционной муфтой

МОМ

238АК-4200005

238БК-4200005-01

Э238АК-4200005-10

236ДК-4200005

238ДК-4200005-20

Применяемость

ЯМЗ-238АК
ОАО «Ростсельмаш»

ЯМЗ-238БК-1
ОАО «Ростсельмаш»

ЯМЗ-238АК-2
«КраснодарРисМаш»

ЯМЗ-236ДК
ОАО «Ростсельмаш»

ЯМЗ-238ДК-1
ОАО «Ростсельмаш»

Кожух

238АК-4200015

238АК-4200015

238ДК-4200015

238АК-4200015

238ДК-4200015

Корпус подшипника

238АК-4200100
длина L = 471,3 мм

238БК-4200100-01
длина L = 471,3 мм

238ДК-4200100
длина L = 163 мм

236ДК-4200100
длина L = 352,5 мм

238ДК-4200100
длина L = 163 мм

Крышка подшипника

238АК-4200110

238ДК-4200110-01

238АК-4200110 с пробкой

238АК-4200110

238ДК-4200110-01

Вал отбора мощности

238АК-4200130

238АК-4200130

238ДК-4200130

238ДК-4200130

238ДК-4200130

Диск ведомый

238-1601130-Г2

238ДК-4200040-01

238ДК-4200040-01

238-1601130-Г2

238ДК-4200040-01

Кол-во болтов ступенчатых

12

10

8

8

12

Масленка (расположение)

на крышке подшипника

на задней части корпуса

на передней части корпуса

на крышке подшипника

на передней части корпуса

Унифицированные детали:
Фланец прижимной 238АК-4200020; Болт ступенчатый 238АК-4200035; Пружина тарельчатая 238АК-4200025; Втулка 238АК-4200120; Подшипник задний 53612Н ГОСТ 24696-81.

Механизм отбора мощности: а) типа 238АК-4200005; б) типа 238ДК-4200005-20 

Рисунок 1. Механизм отбора мощности: а) типа 238АК-4200005; б) типа 238ДК-4200005-20
1 – вал отбора мощности; 2 – корпус подшипника; 3 – кожух; 4 – фланец прижимной; 5 – диск ведомый; 6 – болт ступенчатый;
7 – пакет тарельчатых пружин; 8 – втулка; 9 – крышка подшипника; 10 – масленка.


Тип II . Механизм отбора мощности с двухдисковым сцеплением

МОМ

236Г-4200005

238-4200005

238Б-4200005

236К-4200005

Применяемость

ЯМЗ-236Г-4
ЗАО «Дормаш»

ЯМЗ-238М2-10
ОАО «Севдормаш»

ЯМЗ-238Б-14
Тихорецкий машиностроительный завод

ЯМЗ-236ДК-2,-5
ОАО «Красноярский завод комбайнов»

Сцепление

ЯМЗ-236К

ЯМЗ-238

ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-236КМ

Вал отбора мощности

238-4200130

236К-4200130

Корпус подшипника

238-4200100

236К-4200100-10

Фланец крепления кардана

238П-1721240

238Б-1721240

–––––––

Унифицированные детали:Подшипник задний 170314Л

Механизм отбора мощности типа а) типа 236К-4200005; б) типа 238-4200005.

Рисунок 2. Механизм отбора мощности типа а) типа 236К-4200005; б) типа 238-4200005.
1 – вал отбора мощности; 2 – корпус подшипника; 3 – фланец крепления кардана.


Тип III . Механизм отбора мощности с диафрагменным сцеплением

МОМ

181.4200005-20

182.4200005

181.4200004

184.4200004

Применяемость

ЯМЗ-236ДК-8,-9
ОАО «Красноярский завод комбайнов»

ЯМЗ-238АК-4
ОАО «Херсонские зерноуборочные комбайны»

ЯМЗ-236Г-6
ОАО «Брянский арсенал»

ЯМЗ-7511.10-10
ОАО «Севдормаш»

Сцепление

ЯМЗ-181-10

ЯМЗ-182-10

ЯМЗ-181-10

ЯМЗ-184

Вал отбора мощности с картером

181.4200012-20

182.4200012

184.4200011

Вал отбора мощности

181.4200130-10

182.4200130

187.4200130

Корпус подшипника

236К-4200100-10

182.4200100

187.4200100

Крышка подшипника

––––––

8502.4202040-20

––––––

Подшипник задний

170314Л

53612Н ГОСТ 24696-81

53612Н ГОСТ 24696-81

Фланец крепления кардана

––––––

––––––

238П-1721240

Механизм отбора мощности типа а) типа 181.4200005-20; б) типа 184.4200004; в) типа 182.4200005

Рисунок 3. Механизм отбора мощности типа а) типа 181.4200005-20; б) типа 184.4200004; в) типа 182.4200005
1 – вал отбора мощности; 2 – корпус подшипника; 3 – крышка подшипника; 4 – фланец крепления кардана.


МОМ

Применяемость

Конструктивные особенности

236Н-4200006-10

Двигатель ЯМЗ-236Б-2
Снегоболотоход
ОАО «Курганмашзавод»

Фрикционная предохранительная муфта с гасителем крутильных колебаний.

Информация с официального сайта ОАО "Автодизель"


Спецдизельсервис телефон: (4852) 30-27-50; 97-10-06; 93-61-38    Телефон/факс: (4852) 30-27-50; 97-10-06; 93-61-38
E-mail: sdsyar@yandex.ru
Яндекс.Метрика